等到2050年，人们或许就能乘坐文中这款酷炫的飞机进行长途飞行了。

这款概念机的设计从内到外都与现在的飞机大相径庭，巨大的客舱里安装了1000个座位，配有虚拟现实头盔，墙上不是窗户，而是窗外景色的实时投影。此外，飞机上还配有宽敞的休息室，努力改善乘客的飞行体验。

一支来自英国Airport-Parking&Hotels公司和帝国理工大学的团队在预测今后三四十年的飞行方式将会是什么样子时，提出了这架巨大的流线型飞机的构想。

该团队中还包括一名飞行器设计专业的博士生亚当·奥马尔（Adam-Omar）。在考虑完备之后，他们设计出了一款结合了现代喷气机和下一代飞行器技术的先进飞机。

由于它的机翼采用了翼身融合设计，机身可以更宽、更短，而且不需要尾翼。机身后方装有六台生物燃料引擎，为其提供动力。

有了更宽的机身、更大的机翼，这架飞机可以搭乘多达1000名乘客。但设计者表示，虽然飞机上坐了这么多人，每个人的乘坐空间却会比现在的飞机要宽敞得多。

最惊人的是，这款概念机的窗户非常少，因为舷窗会让部分乘客在飞行时感觉不舒服。取而代之的是透明的LCD屏，可以投射出窗外的景色，或者播放飞机娱乐系统中的电影、电视节目或地图，或是放映令人感到放松的景象，帮助乘客入眠。

此外，座椅靠背上的小屏幕也将为虚拟现实头盔所取代。这些环绕式头盔被镶在座椅中，可以为乘客播放3D电影或游戏。在起飞、降落或出现紧急情况时，这些头盔便会自动收起。

飞机上还设有酒吧。乘客可以离开他们的座位，和其他旅客更加自由自在地交流。

除了改善乘客的飞行体验之外，该团队还希望他们的飞机能够大大节省燃料，减小对环境的伤害。这意味着，他们不能依赖化石能源为飞机供能。

该团队表示，他们的概念机将使用低排放的生物燃料，由小型马达驱动的电扇组产生推力，和现在的飞机相比，这款飞机的排放量只占很小的一部分。

据该团队称，飞机上的大部分座椅、地板和墙壁都将由波音公司研发的超轻金属“微晶格”（microlattice）制成。

在设计这架低排放、大容量的飞机时，设计者们还从空客、波音和NASA提出的未来飞机理念中吸取了一些灵感。

Airport-Parking&Hotels公司市场部总管贝弗利·巴尔顿（Beverley-Barden）表示：“坐飞机一向被视为一种不舒服的假日出行方式。但等我们改进了乘坐空间、机上娱乐、酒吧和休闲区之后，就不会有人这么想了。”

“通过与帝国理工大学的合作，我们设计出了这款突破性的模型机。能够亲眼看到在相对较短的时间里即将发生些什么变化，这是十分令人激动的。”